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內燃機2018年全年負增長(cháng)基本成定局 農機市場(chǎng)持續低迷
根據中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )《中國內燃機工業(yè)銷(xiāo)售月報》數據,受終端市場(chǎng)走弱影響,2018年10月全國內燃機銷(xiāo)量降幅有所擴大,1~10月較1~9月銷(xiāo)量降幅增加,2018年全年負增長(cháng)幾乎成定局。
內燃機銷(xiāo)量總體繼續呈下滑趨勢
10月,內燃機銷(xiāo)量391.03萬(wàn)臺,環(huán)比下降7.79%,同比下降16.68%;功率完成20768.17萬(wàn)千瓦,環(huán)比下降1.97%,同比下降11.49%;前10月,內燃機銷(xiāo)量4331.02萬(wàn)臺,同比下降4.84%,功率完成212908.54萬(wàn)千瓦,同比下降0.88%。
10月,在柴、汽油大類(lèi)中,柴、汽油環(huán)比、同比雙降。與上月比,柴油機下降4.22%,汽油機下降8.18%;與上年同期比,柴油機、汽油機降幅均較大,同比下降12.89%、17.08%。10月,柴油內燃機銷(xiāo)售40.32萬(wàn)臺,汽油內燃機銷(xiāo)售350.70萬(wàn)臺。
前10月柴、汽油機銷(xiāo)量均小幅下降。柴油機銷(xiāo)售440.38萬(wàn)臺,同比下降4.81%,汽油機銷(xiāo)售3890.41萬(wàn)臺,同比下降6.17%。
在分用途市場(chǎng)可比的口徑中,與上月比,除占比較低的船用、發(fā)電機組用內燃機環(huán)比增長(cháng)外,其余分類(lèi)全部下降。具體為:船用、發(fā)電機組用內燃機增長(cháng)4.77%、8.98%;乘用車(chē)、商用車(chē)用、工程機械、農業(yè)機械用、園林機械用、摩托車(chē)用、小通機用分別為-3.82%、-0.20%、-11.39%、-21.21%、-7.65%、-11.30%、-39.98%。
與上年同期比,工程機械用、船用同比增長(cháng),工程機械用增幅有所回落。具體為:工程機械用、船機用同比增長(cháng)3.16%、12.13%;其余各類(lèi)降幅均超過(guò)10%,且有繼續擴大趨勢。具體為:乘用車(chē)用、商用車(chē)用、農業(yè)機械用、發(fā)電機組用、園林機械用、摩托車(chē)用、小通機用-15.25%、-16.54%、-11.08%、-12.69%、-14.63%、-20.34%、-39.38%。
10月,乘用車(chē)用內燃機銷(xiāo)售175.15萬(wàn)臺,商用車(chē)用內燃機23.11萬(wàn)臺,工程機械用內燃機6.19萬(wàn)臺,農業(yè)機械用內燃機25.15萬(wàn)臺,船用內燃機0.19萬(wàn)臺,發(fā)電機組用內燃機11.68萬(wàn)臺,園林機械用內燃機17.34萬(wàn)臺,摩托車(chē)用內燃機130.10萬(wàn)臺,通機用2.11萬(wàn)臺。
前10月,占比較低的工程機械用、船用、發(fā)電機組用內燃機同比增長(cháng),惟有工程機械用內燃機增幅超10%,獨領(lǐng)風(fēng)騷。具體為:工程機械用、船用、發(fā)電機組用12.72%、3.15%、0.49%;乘用車(chē)用、商用車(chē)用、農用機械用、園林機械用、摩托車(chē)用、通機用內燃機為-2.13%、-11.01%、-4.25%、-8.02%、-10.54%、-11.82%。
乘用車(chē)用內燃機銷(xiāo)量1770.24萬(wàn)臺,商用車(chē)用內燃機250.86萬(wàn)臺,工程機械用內燃機67.97萬(wàn)臺,農機用內燃機304.90萬(wàn)臺,船用內燃機2.10萬(wàn)臺,發(fā)電機組用內燃機140.67萬(wàn)臺,園林機械用內燃機258.02萬(wàn)臺,摩托車(chē)用內燃機1505.95萬(wàn)臺,通機用內燃機30.32萬(wàn)臺。
農機市場(chǎng)持續低迷濰柴領(lǐng)先商用車(chē)
配套用于農業(yè)機械的單缸柴油機,受農機市場(chǎng)持續低迷影響,10月銷(xiāo)量延續前期下降態(tài)勢,降幅持續擴大。10月,單缸柴油機銷(xiāo)售7.81萬(wàn)臺,環(huán)比增長(cháng)1.38%,同比下降25.93%;1~10月銷(xiāo)量80.40萬(wàn)臺,同比下降19.04%。排名靠前的五家企業(yè)為:常柴、智慧農業(yè)、三環(huán)、四方、金飛魚(yú);配套在農業(yè)機械領(lǐng)域銷(xiāo)量7.62萬(wàn)臺,環(huán)比增長(cháng)1.46%,同比下降26.67%。
多缸柴油機銷(xiāo)量延續了回落趨勢,10月,多缸柴油機企業(yè)42家共銷(xiāo)售32.51萬(wàn)臺,環(huán)比下降5.48%,同比下降9.04%;前10月銷(xiāo)量359.98萬(wàn)臺,同比下降0.92%。分企業(yè)看,濰柴、玉柴、云內、全柴、錫柴、江鈴、???、新柴、東康、長(cháng)城前十名銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的71.09%;市場(chǎng)份額占比依次為:濰柴15.95%、玉柴11.15%、云內7.77%、全柴6.86%、錫柴6.02%%、江鈴6.02%、???.62%、新柴5.08%、東康4.13%、長(cháng)城2.48%。
用于商用車(chē)29家配套的多缸柴油機占比達62.77%,受商用車(chē)銷(xiāo)售回落影響環(huán)比持平同比下降。濰柴商用車(chē)內燃機市場(chǎng)占有率始終領(lǐng)先。10月,多缸柴油機銷(xiāo)量21.04萬(wàn)臺,環(huán)比增長(cháng)0.13%,同比下降16.24%;前10月銷(xiāo)量225.96萬(wàn)臺,同比下降4.89%,。銷(xiāo)量前十的企業(yè)為濰柴、玉柴、江鈴、???、云內、錫柴、東康、全柴、重汽本部、杭發(fā),前十名銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量79.26%;市場(chǎng)份額依次為濰柴17.98%、玉柴12.26、江鈴9.59%、???.95%、云內8.69%、錫柴7.23%、東康4.27%、全柴3.93%、重汽本部3.40%、杭發(fā)2.97%。各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車(chē)市場(chǎng)中,玉柴始終保持領(lǐng)先地位。
主要是受乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售持續走軟影響,多缸汽油機10月銷(xiāo)量環(huán)比、同比雙降,累計銷(xiāo)量降幅有所增大。10月,銷(xiāo)售176.02萬(wàn)臺,環(huán)比下降3.84%,同比下降15.55%,1~10月銷(xiāo)量1782.89萬(wàn)臺,同比下降3.24%。一汽大眾、上通五菱、浙江吉利等十家銷(xiāo)量排在前列,其總體銷(xiāo)量占行業(yè)銷(xiāo)量半壁江山,達到54.45%。吉利、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、上海大眾銷(xiāo)量同比增幅較為明顯,漲幅在14%~49%。乘用車(chē)用占比98.48%,10月銷(xiāo)售173.68萬(wàn)臺,環(huán)比下降3.89%,同比下降15.53%;累計銷(xiāo)量1755.79萬(wàn)臺,累計同比下降2.25%,比上月增加1.7個(gè)百分點(diǎn)。
我國小汽油機企業(yè)眾多,規模小、散。在可比較的口徑中,10月,小汽油機企業(yè)銷(xiāo)售51.34萬(wàn)臺,環(huán)比下降13.04%,同比下降12.20%,1~10月銷(xiāo)量697.18萬(wàn)臺,同比下降2.49%。銷(xiāo)量前五名企業(yè)為隆鑫、華盛、潤通、中堅、智慧農業(yè)。
前三季度出口額業(yè)務(wù)收入略增
據內燃機工業(yè)690余家規模以上企業(yè)數據整理,前9個(gè)月內燃機行業(yè)經(jīng)濟運行基本平穩,質(zhì)量和效益有所提升,利潤總額和出口交貨值增長(cháng)高于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(cháng),由于工程機械增長(cháng)拉動(dòng),內燃機及配件行業(yè)利潤總額高于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制造業(yè),在出口交貨值方面,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機增長(cháng)高于內燃機及配件行業(yè)。
1~9月,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為2936.57億元,同比增長(cháng)基本持平,其中:內燃機及配件行業(yè)為1588.91億元,同比增長(cháng)0.20%,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制造業(yè)為1347.66億元,同比增長(cháng)-0.19%;利潤總額為306.42億元,同比增長(cháng)7.45%,其中:內燃機及配件行業(yè)為170.24億元,同比增長(cháng)8.76%,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制造業(yè)為136.18億元,同比增長(cháng)7.45%,扭轉了年初下降局面;出口交貨值為178.30億元,同比增長(cháng)14.42%,其中:內燃機及配件行業(yè)為123.14億元,同比增長(cháng)8.63%,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制造業(yè)55.16億元,同比增長(cháng)29.89%。
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