按照總站“拖拉機試驗鑒定設施設備購置項目實(shí)施方案”，為做好“拖拉機燃油箱試驗臺改造項目”研制工作，課題組走訪(fǎng)考察了洛陽(yáng)拖拉機研究所和山東省農機研究所，了解燃油箱的有關(guān)試驗設備現狀;依據拖拉機燃油箱安全要求和試驗方法標準，制定“拖拉機燃油箱試驗臺設計技術(shù)方案”;按照修購項目要求選擇長(cháng)春市智能儀器設備有限公司合作，共同研制開(kāi)發(fā)拖拉機燃油箱試驗臺。目前已完成了拖拉機燃油箱試驗臺的安裝和調試工作，形成了燃油箱的燃油箱蓋和通氣裝置的密封性、安全閥開(kāi)啟壓力、進(jìn)氣閥開(kāi)啟真空度、耐壓性能試驗的檢測能力。

　　該拖拉機燃油箱試驗臺技術(shù)上有2個(gè)亮點(diǎn)：

　　一是安全閥開(kāi)啟壓力試驗中，向燃油箱施加壓縮空氣時(shí)，采用PID控制技術(shù)，無(wú)需考慮氣壓源壓力、燃油箱容積、燃油箱體材質(zhì)等因素，使燃油箱內的壓力值上升呈直線(xiàn)。

　　二是燃油箱蓋和通氣裝置的密封性試驗中，計算機與泄漏量的測量設備之間，采用新型的藍牙數據傳輸方式獲得測量數據。

拖拉機燃油箱試驗臺

燃油箱蓋和通氣裝置密封性試驗數據

通氣裝置開(kāi)啟壓力試驗數據

燃油箱進(jìn)氣閥開(kāi)啟真空度試驗數據

燃油箱耐壓性能試驗數據